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| 利普諾車牌識(shí)別系統(tǒng)成功進(jìn)駐上海中友嘉園 |
發(fā)布日期：2016.11.08 |
利普諾車牌識(shí)別系統(tǒng)成功進(jìn)駐上海中友嘉園，之前小區(qū)采用的是IC刷卡停車場(chǎng)系統(tǒng)，無(wú)法解決多車位多車的情況，物業(yè)綜合考慮后，決定升級(jí)更換成車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，目前系統(tǒng)已安裝完畢，投入使用中。得到業(yè)主和物業(yè)的一致好評(píng)。
利普諾車牌車牌識(shí)別系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
◆行內(nèi)獨(dú)家使用專用車牌識(shí)別控制器處理 |
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| 公司網(wǎng)站全新改版上線 |
發(fā)布日期：2016.08.01 |
為更好的服務(wù)客戶，公司網(wǎng)站全新改版，PC版和手機(jī)版同步上線。 |
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| 485通訊方式布線應(yīng)該注意的問(wèn)題 |
發(fā)布日期：2016.07.18 |
第一章 澄清幾個(gè)概念:
概念一: 485總線的通訊距離可以達(dá)到1200米.
其實(shí)只是485總線結(jié)構(gòu)理論上 在理想環(huán)境的前提下才有可能使得傳輸距離達(dá)到1200米.一般是指通訊線材優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo),波特率9600,只有一臺(tái)485設(shè)備才能使得通訊距離達(dá)到1200米,而且能通訊并不代表每次通訊都正常.所 |
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| 單位錯(cuò)時(shí)開放停車場(chǎng)難執(zhí)行 管理?xiàng)l例落實(shí)很棘手 |
發(fā)布日期：2016.07.16 |
3月1日開始實(shí)施的《南京市城市治理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）列出8項(xiàng)城市管理熱點(diǎn)，引導(dǎo)企事業(yè)單位錯(cuò)時(shí)（下班后）開放內(nèi)部停車場(chǎng)是其中重要一項(xiàng)。10天下來(lái)發(fā)現(xiàn)，除極個(gè)別外，很少有單位愿意開放，原因在于自身能力不足，擔(dān)心開放后不好管理。
《條例》第45條鼓勵(lì)有條件的機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位的配建停車設(shè)施非 |
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| 停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)國(guó)內(nèi)掀起興建熱潮 |
發(fā)布日期：2016.07.16 |
根據(jù)2013年最新發(fā)布的《全國(guó)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用數(shù)據(jù)報(bào)告》，國(guó)內(nèi)最早安裝停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的城市中心區(qū)是2001年的北京王府井商圈。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)作為城市智能交通的組成部分，能合理地安排必要停車，減少駕駛員尋找停車泊位而產(chǎn)生的時(shí)間浪費(fèi)和附加的交通量和尾氣排放，已經(jīng)成為體現(xiàn)一個(gè)城市智能交通水平的重要標(biāo)志。 |
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| 美國(guó)智能停車場(chǎng)收費(fèi)感應(yīng)器杭州試點(diǎn) |
發(fā)布日期：2016.07.16 |
最近，在杭州西湖區(qū)求是路，在進(jìn)行一種智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的試點(diǎn)。
如果你在求是路的道路停車泊位上停過(guò)車，說(shuō)不定已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了異樣：每個(gè)泊位里頭，都有一塊不怎么顯眼的“小補(bǔ)丁”。“補(bǔ)丁”呈圓形，直徑約10厘米，因?yàn)楦访骖伾容^接近，顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。問(wèn)了附近幾個(gè)收費(fèi)員和車主，大家也說(shuō)不出它 |
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| 停車場(chǎng)設(shè)女性專用車位 德國(guó)小鎮(zhèn)巧妙助推旅游 |
發(fā)布日期：2016.07.16 |
德國(guó)西南部小鎮(zhèn)特里貝格在一個(gè)新的停車場(chǎng)內(nèi)給車位貼上了男女標(biāo)簽。女停車位寬敞明亮，方便停車，男停車位則設(shè)在靠近水泥柱和需要轉(zhuǎn)彎的地方。鎮(zhèn)長(zhǎng)高興地發(fā)現(xiàn)，此舉引起了輿論的廣泛關(guān)注。他希望借此機(jī)會(huì)推動(dòng)當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)發(fā)展。
特里貝格鎮(zhèn)的鎮(zhèn)長(zhǎng)施特羅貝爾對(duì)媒體解釋該政策時(shí)稱：“這是一個(gè)合理的決定。一般來(lái)說(shuō)，男性 |
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| 南昌為緩?fù)＼囯y出新招 設(shè)臨時(shí)占道夜間停車場(chǎng) |
發(fā)布日期：2016.07.16 |
據(jù)南昌公用物業(yè)停管中心透露：為解決老城區(qū)停車難的問(wèn)題，相關(guān)部門在老城區(qū)住宅小區(qū)周邊路段增設(shè)夜間專用停車場(chǎng)，并選定廣場(chǎng)東路作為首條用于夜間停車的試點(diǎn)路段，近日即將投入使用。這一舉措在江西省內(nèi)尚屬首例，在全國(guó)范圍內(nèi)亦屬創(chuàng)新之舉。
按照規(guī)劃，將南昌廣場(chǎng)東路的恒茂華城社區(qū)服務(wù)中心至小肥羊火鍋店長(zhǎng)約300 |
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| 鎮(zhèn)江停車場(chǎng)收費(fèi)管理新辦法將于下月實(shí)施 |
發(fā)布日期：2016.07.16 |
為切實(shí)發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)有限的停車泊位資源，鎮(zhèn)江市區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)管理新辦法將于4月1日前出臺(tái)。梯級(jí)價(jià)格、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、核心區(qū)域、車型劃分有較大調(diào)整。
1、建立梯級(jí)價(jià)格體系。即城市核心區(qū)高于非核心區(qū)，道路高于非道路，室外高于室內(nèi)，路面高于地下，白天高于夜晚的差別收費(fèi)政策。
2、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)作了調(diào)整。將 |
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| 重慶地鐵沿途站點(diǎn)停車場(chǎng)泊位公布 方便換乘 |
發(fā)布日期：2016.07.16 |
為了改變市民的用車習(xí)慣，將有車一族吸引到軌道交通，一些國(guó)家在軌道建設(shè)時(shí)就規(guī)劃了專門的P+R停車場(chǎng)即換乘停車場(chǎng)。在北京、上海和深圳等城市已經(jīng)開始有意識(shí)地在新規(guī)劃的交通樞紐中，為私家車預(yù)留空間。不過(guò)，在重慶，目前還沒(méi)有專門的P+R停車場(chǎng)，重慶市公安局公交總隊(duì)微博發(fā)布了1號(hào)線和6號(hào)線沿途站點(diǎn)的停車位，以 |
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| 西安或?qū)⒋罅εd建公共停車場(chǎng) |
發(fā)布日期：2016.07.16 |
據(jù)悉，西安市對(duì)全市公共停車場(chǎng)建設(shè)正在制定規(guī)劃。擬在主城區(qū)建設(shè)公共停車場(chǎng)151個(gè)，停車位達(dá)4.2萬(wàn)余個(gè)，方便市民換乘地鐵以及解決主城區(qū)小區(qū)夜間停車等問(wèn)題。
西安市機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長(zhǎng)，已經(jīng)由2006年的42.8萬(wàn)輛發(fā)展到目前的160多萬(wàn)輛，6年時(shí)間增長(zhǎng)幅度約370%。市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)對(duì)我市停 |
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| 貴陽(yáng)停車場(chǎng)收費(fèi)實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn) 違規(guī)將被罰 |
發(fā)布日期：2016.07.16 |
貴陽(yáng)市物價(jià)局收費(fèi)管理處工作人員表示，目前貴陽(yáng)市的收費(fèi)停車場(chǎng)都需要相關(guān)的經(jīng)營(yíng)手續(xù)并辦理收費(fèi)許可證，否則屬于違規(guī)收費(fèi)。對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)收取服務(wù)費(fèi)、擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、未辦理《收費(fèi)許可證》、未進(jìn)行收費(fèi)公示等價(jià)格違法行為，由價(jià)格監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行查處，其他違法行為由相關(guān)部門進(jìn)行查處。
該工作人員表示，3月1日 |
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